Sri Lanka / Andamanen / Indien

Um INR 60 (€0,80) mit der Metro von Neu Delhi in 19 Minuten am Flughafen.

Preis: € 349,98

Resümee von New Dehli / Agra: Beides sehr laut und hektisch. Die Hauptstraßen, größeren Plätze usw. werden einigermaßen sauber gehalten. Wenn man sich aber ein bisschen davon weg bewegt, wird es so richtig indisch. Dreckig, verarmte Leute die auf der Straße leben, verfallenen Häuser usw. Die Leute sind hilfsbereit, wenn auch nicht übermäßig freundlich. Die Sehenswürdigkeiten, die ich gesehen habe, waren phänomenal schön. Schon alleine wegen diesen, ist eine Reise hierher wert.

NAMASTE

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AKSHARDHAM TEMPEL: Das zeitgenössische architektonische Wunder repräsentiert die hinduistische und indische Baukunst, Kultur und Spiritualität der letzten Jahrtausende.

Der Akshardham Tempel wurde nach fünfjähriger Bauzeit im November 2005 eröffnet und ausschließlich durch Spendengelder finanziert. Bei der Fertigstellung haben ca. 3.000 Freiwillige und 7.000 Kunsthandwerker mitgewirkt. Seit Dezember 2007 ist der Tempel im Guinness-Buch der Weltrekorde als Flächenmäßig größter Hindu-Tempel der Welt eingetragen.

Leider ist es nicht gestattet, auf dem Gelände zu fotografieren. Die Sicherheitskontrolle am Eingang ist wirklich sehr strikt: Kameras, Handys, Handtaschen, Essen & Trinken etc. – alles muss man abgeben und in Schließfächern verstauen. Der Eintritt ist dafür zumindest vollkommen kostenlos – auch für ausländische Touristen.

Absolutes Highlight von Akshardham ist das zentrale Monument des Komplexes, ein über 40 Meter hoher und knapp 100 Meter breiter Tempel aus rosa Sandstein und italienischem Carrera-Marmor ganz ohne Stahl oder Beton. Seine atemberaubende Fassade mit 9 gewaltigen Kuppeln ist über und über mit meisterhaften Gravuren und Schnitzereien von kunstvoll gefertigten Blumen, Tieren, Mythologien, Tänzern, Musikern und Gottheiten bedeckt. Die Dächer des friedlichen Märchenpalastes werden von insgesamt 234 Säulen gestützt, die ebenfalls alle kunstvolle Verzierungen aufweisen.

Über 20.000 so genannte Murtis, Darstellungen von Hindu-Gottheiten und hinduistische Statuen sind im Akshardham zu finden. Unter der zentralen Kuppel befindet sich eine über 3 Meter große Statue von Swaminarayan, umgeben von den Gurus der hinduistischen Sekte. Außerdem beinhaltet der Tempelkomplex 148 Elefanten, die alle gemeinsam ein Gewicht von 3.000 Tonnen auf die Waage bringen würden.

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Umgeben wird der zentrale Tempel vom Narayan Sarovar, einem großen See, in dem Wasser aus 151 verschiedenen Flüssen zusammengetragen wurde, die von Swaminarayan gesegnet worden sein sollen.

Phänomenal !!!!!!

Danach besuchte ich das wirkliche, reale Delhi. Chandni Chowk den historischen Bazar in „Old Dehli“.

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Anmerkung: Die Inder sind teilweise sehr aufdringlich. Aber wenn man in die Basare eintaucht bzw. sich nicht in touristischen Gegenden aufhält, sind sie auszuhalten. Außer natürlich die TuckTuck Fahrer.

Wetter: Sonnig bei 18 Grad.

Kaufte mir eine Tageskarte für die Metro INR 150 (€1,90), die hier sehr gut ausgebaut ist, und schaute mir folgende Sehenswürdigkeiten an:

Das Qutb Minar ist ein Sieges- und Wachturm sowie ein Minarett im Qutb-Komplex. Es gilt als frühes Meisterwerk der indo-islamischen Architektur und zählt zu den höchsten Turmbauten der islamischen Welt. Seit 1993 ist es als Teil des Qutb-Komplexes als Weltkulturerbe der UNESCO anerkannt. Eine Besteigung ist für Besucher nicht mehr erlaubt, seitdem im Jahr 1981 bei einem Stromausfall und einer nachfolgenden Massenpanik 45 Menschen ums Leben kamen. Das Qutb Minar ist ein fünfgeschossiger Turmbau aus rotem – teilweise auch hellem – Sandstein mit einer Höhe von 72,30 m (29,10 m / 15,39 m / 12,31 m / 7,30 m / 7,00 m + Kuppelhöhe 1,20 m) und einem sich kontinuierlich verjüngenden Durchmesser von 13,70 m an der Basis und 2,75 m an der Spitze.

Der Lotustempel ist der zweitjüngste der weltweit acht kontinentalen Bahai-Tempel. Dieser befindet sich im Stadtteil Bahapur der. Es wurde vom iranisch-kanadischen Architekten Fariborz Sahbag entworfen, der 1976 mit der Ausführung beauftragt wurde. Das Gebäude wurde am 24. Dezember 1986 eröffnet, gewann seitdem zahlreiche Architekturpreise und wurde in unzähligen Zeitschriften und Zeitungen abgebildet. Der Sakralbau ist einer der bekanntesten des Bahaitums und wurde bereits von über 50 Millionen Menschen besucht, was etwa drei Millionen Besuchern pro Jahr entspricht. Das Gebäude dient als Muttertempel für den indischen Subkontinent und ist ein herausragendes Beispiel moderner Architektur in Indien.

Wie alle Sakralbauten der Bahai steht der Lotustempel den Anhängern aller Religionen offen, da Bahai glauben, dass alle Gläubige Gott in ihren Sakralbauten anbeten können. So werden alle Heilige Schriften in ihrer jeweiligen Sprache rezitiert und von Chören begleitet. Dennoch sind keine Musikinstrumente oder religiöse Zeremonien erwünscht. Die Bahai-Schriften gestatten keine Platzierung von Bildern oder Statuen und Verwendung von Altären oder Kanzeln innerhalb der Gebäude.

Das India Gate (offiziell All India War Memorial) ist ein einbogiger Triumphbogen. Der 42 m hohe Bogen wurde 1921 von Edwin Lutyens nach dem Vorbild des Arc de Triomphe in Paris entworfen. Das Monument erinnert an die Soldaten aus Britisch-Indien, die im Ersten Weltkrieg für das Britische Empire ihr Leben ließen. Eingraviert sind die Namen von 90.000 indischen und britischen Kriegstoten des Ersten Weltkriegs, außerdem die Namen von 3.000 Soldaten, die an der Nordwestgrenze und 1919 im Kreig in Afghanistan starben. Auch die Toten im Bangladesch-Krieg im Jahre 1971 werden durch das Denkmal unter dem India Gate geehrt.

Wetter: Sonnig bei 19 Grad.

Anmerkungen: Die Sicherheitskontrollen sind in Indien sehr ausgeprägt. Am Flughafen wird man nicht nur einmal durchsucht. Bei jedem Metroeingang und Sehenswürdigkeit, wird man mit einem Metalldetektor abgetastet und die Taschen und Rücksäcke werden, wie am Flughafen, durch einen Scanner geschickt.

Eigener Wunsch: Der Erfinder der „Hupe“ und der „TuckTuck Fahrer“ gehört posthum gefoltert.

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Da ich das Taj Mahal mit Sonnenaufgang sehen wollte, stellte ich mir den Wecker auf 06:00. Unnötig, da der Muhezin schon um 06:00 zu jaulen begann. Kurz nach 06:30 war ich schon mit etlichen anderen Besuchern angestellt. Kurz danach wurden die Eingänge geöffnet. Wirklich sehenswert !!! 2 Stunden kreiste ich Preis: INR 1.300 (€16,50). Temperatur: 12 Grad!! Wirklich sehenswert!! Nach 2 Stunden hatte ich dann genug gesehen und fotografiert.

Taj Mahal: Es ist ein ca. 58 Meter hohes und 56 Meter breites Mausoleum (Grabgebäude), das sich auf einer 100 Meter × 100 Meter großen Plattform am Südufer des Flusses Yamung am Stadtrand von Agra im indischen Bundesstaat Uttar Pradesh erhebt. Der Gebäudekern besteht ebenso wie die Kuppel und die Minarette aus vor Ort gebrannten Ziegelsteinen, die außen wie innen mit weißen Mamorplatten verkleidet sind. Der muslimische Großmogul Shah Jahan ließ den Bau zum Gedenken an seine im Jahre 1631 verstorbene große Liebe Mumtaz Mahal erbauen.

Hinweis: Wenn man das Ticket vom Taj Mahal bei den weiteren Sehenswürdigkeiten vorweist, bekommt jedesmal einen Nachlass von INR 50. 

Nach einem Frühstück im Hotel, buchte ich ein Bussticket INR 600 (€7,50) für die Rückfahrt nach Dehli und ein TuckTuck INR 450 für den weiteren Tag. Da die Züge nach Delhi von weit her kommen, und eventuell bzw. oft viel Verspätung haben, wurde mir der Bus empfohlen.

Zuerst ging es in das Rote Fort. Eintritt: INR 600. Aufenthaltsdauer: 1 Stunde. 

Das Rote Fort in der nordindischen Stadt Agra ist eine Festungs- und Palastanlage aus der Epoche der Mogulkaiser und diente im 16. und 17. Jahrhundert mit Unterbrechungen als Residenz der Moguln. Das Rote Fort wurde 1983 in das UNESCO-Weltkulturerbe aufgenommen. Ein Teil des Geländes wird heute militärisch genutzt und ist der Öffentlichkeit nicht zugänglich.

Mein TuckTuck Fahrer wartete brav auf mich und fuhr mich zum ITIMAD-UD-DAULA Mausoleum (auch Baby Taj genannt) – Eintritt: INR 300. Aufenthaltsdauer: 20 Minuten. 

Das Itimad-ud-Daula-Mausoleum wurde in den Jahren zwischen 1622 und 1628 von Nur Jahan, der Hauptfrau des Mogulherrschers Jahangir, für ihren Vater Mirza Ghiyas Beg errichtet. Dieser stammte aus Persien und erhielt wegen seiner Verdienste als Schatzmeister und später als Wesir des Reiches den Ehrentitel Itimad ud-Daula („Stütze des Staates“).

Um 16:00 holte mich mein TuckTuck Fahrer wieder vom Hotel ab und brachte mich zum Bus. Und das alles um knappe €6 🙏.

Um 17:00 fuhr der Bus pünktlich los. Anstatt um 20:00 waren wir um 21:45 in Neu Dehli. Dann noch mit einem TuckTuck um INR 150 (€2) in meine 9 km entfernte Unterkunft, wo ich um 22:15 glücklich eintraf.

Wetter: Sonnig und Smogig bei 20 Grad. 

Unterkunft: Smyle Inn; zentrale Lage, habe Zimmer No. 301 im 3 Stock, schönes großes Zimmer mit Fenstern, warmes Wasser und Frühstück. Preis für 3 Tage: INR 3850 (€49).

10:50 Abflug nach Neu Dehli. Nonstop !! Flugzeit: 03:40h Um 14:30 gelandet. Preis: €215 (vor einer Woche gebucht). Vom Flughafen ging es mit der Metro in 19 Minuten zur Railway Station, die gegenüber der Metro „New Dehli“ liegt. Um 17:30 fuhr ich dann mit dem Zug in 3 Stunden nach Agra. Hatte sogar ein Liege im Zug unter lauter Einheimischen. Mit dem TuckTuck ins Hotel direkt am West Gate vom Taj Mahal. 

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Unterkunft: Sidharta Hotel; 100m neben dem West Portal des Taj Mahals. Preis: INR 850 (€11) ohne Frühstück. Zimmer ok. Super Lage und ruhig. 

Wetter: Bei der Ankunft um 20:30 hatte es 17 Grad. 

11:30 Abfahrt mit der Macruzz Fähre nach Port Blair. Dauer: 1:10h. Preis: INR 1400 (€18). Eingecheckt im Lalaji Hotel für eine Nacht. Ich nahm die frühere Fähre von Neil Island nach Port Blair um am Nachmittag noch Ross Island zu besuchen. 

Ross Island: Wenn man sich einen Eindruck verschaffen will wie es in den Britischen Kolonien war kann man das hier mit etwas Fantasie hier erhalten, zwar sind hier nur noch Ruinen vorhanden aber mit etwas Vorstellungskraft ist es leicht sich einen Eindruck zu verschaffen wie es zu und her gegangen sein könnte.

Heute ist Republic day 🤷‍♀️. Keine Fähre nach Ross Island. Keine Alkohol (dry day) und tausende Leute im Zentrum, wo es wie am Jahrmarkt zugeht. Dafür war es aber sonnig und gefühlte 50 Grad heiss. Herrlich in einer lieblichen Stadt. 

Unterkunft: Lalaji Bay Hotel; da steigt eigentlich jeder Tourist ab. Einfache Zimmer aber dafür Warmwasser !!! Preis: INR 900 (€11,50) pro Nacht. Internet INR 60 pro Stunde. Eher laut.

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Republic Day

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Resümee von den Andamanen: „Little Andaman“ ist mein Favorit. Ruhige Insel mit vielen Stränden, die leider aber selten sauber sind. Plastikmüll !! 4-5 Tage zu empfehlen. An zweiter Stelle kommt bei mir „Neil Island“. Kleiner als Little Andaman aber nicht so schöne Strände und wegen der Ebbe die meisten davon untertags nicht zum schwimmen geeignet. 3-4 Tage zu empfehlen. Dann noch „Havelock Island“, die eigentlich nur vom Beach No. 7 lebt und teuer als die anderen beiden Inseln. 2-3 Tage zu empfehlen.

Am Vormittag am Strand No. 3 schnorcheln. Schlechte Sicht und wenig Fischlein. Um ca. 11:00 setzt die Ebbe ein und hält sich bis etwa 16:00. Dazwischen ist schwimmen fast nirgendwo möglich. Ich fuhr am Strand No. 5 (Sitapur Beach) und machte einen ausgedehnten Strandspaziergang. Am Abend ass ich wieder, wie am Vorabend, köstliche Kingprawns im Blue Sea Resort. 

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Vom Barathpur Village ging es noch eine halbe Stunde durch den Dschungel zum Strand No. 4. 8 Touristen und 1 Guide. Der Strand wäre schön, wenn er nicht so verdreckt wäre. Nach kurzer Zeit und ohne schwimmen gingen wir alle wieder retour. Plastik ist eine große Plage hier. Obwohl es schon refill water für die Plastikflaschen gibt, ist die Umweltverantwortung trotzdem nicht besonders hoch. Die Strände bleiben dreckig  und der neue anfallende Mist wird vergraben. Es findet momentan ein Trash Festival statt, dass von einer Deutschen inszeniert wird. 5 Tage sammeln Leute Mist an verschiedenen Stellen. Was dann aber mit dem gesammelten Mist passiert entzieht sich der Kenntnis aller. 

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Mir wurde in der Früh von Adrian Kaffee zur Hütte gebracht.  Sehr guter in einer italienischen Kaffemaschine zubereitet. Dann zum Frühstück Pancake mit Bananen, Papaya und Schokolade. Das Beste, das ich bisher gegessen habe. Danach kurzes schwimmen, bevor ich und 2 Italiener zu Hafen fuhren, um das Fährticket für  26.01.2020 nach Port Blair zu buchen (Preis: €18 mit Makruzz Fähre). Da sie dort keinen Drucker hatten mussten wir unser Ticket mittels Handy vom Monitor abfotografieren. Quasi E-Ticket😂. Danach waren wir noch Mittagessen, bevor wir zurück in die Unterkunft fuhren. Natürlich alles mit dem Rad. Leider muss ich heute noch in eine anderes Resort umziehen, da hier alles ausgebucht ist. Ich fuhr mit dem Rad ins benachbarte Kalapani Resort, wo ich schon am Vortag reserviert hatte. Als ich mit dem Rad eintraf gab es eine freudige Überraschung. 3 Finnen und 1 Italiener von Little Andaman waren auch hier. Man trifft sich immer wieder 🧘‍♀️🙏. 

Am Abend aßen wir zu siebent 3 Fische – Tuna, Silver Jack und Red Snapper. Silver Jack war aller Favorit. Wir zahlten Rupies 400 (€5) pro Person mit Trinkgeld 👏. 

Unterkunft: Kalapani Resort, Hütte mit Bad/Wc um Rupies 1000 (€13) pro Nacht ohne Frühstück. 

Wetter: Wie immer

Um 09:15 ging die private Makruzz Fähre (€13) nach Neil Island. Fahrtzeit 1 Stunde. Dort nahm ich mir ein TuckTuck und fuhr zum Blue Sea Bungalows. Diese Anlage wurde mir von einem polnischen Pärchen auf Little Andaman empfohlen, die schon 1 Monat hier verbracht haben. Siehe da, sie waren schon wieder da. Die Freude war groß. Borgte mir diesmal ein Fahrrad aus, weil die sogenannte  Hauptstraße durch die Insel nur 7 km ist. Es gibt aber trotzdem 150-200 Auto und viele TuckTuck.

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Wetter: Wieder sonnig bei 29 Grad. 

Unterkunft: Blue Sea Bungalows; am Strand No. 3, Bamboo Hütte mit Gemeinschaftsbad und Klo; ich bin der erste der diese Hütte benützt. Die andere ist auch ganz neu und wird von den polnischen Pärchen genutzt. Preis: Rupies 600 (€8) ohne Frühstück. 

Anmerkung: Die Straßen auf den Andamanen sind relativ schmal, sodass keine 2 Autos nebeneinander passen. Das heißt, wenn sich 2 Fahrzeuge entgegenkommen, wird das Bankett benutzt wird. Durch diese Manöver wird viel Staub aufgewirbelt, sodass die anderen Strassenteilnehmer mit der Zeit immer grauer werden. Außerdem dürften die meisten Andamanen unter Zeitdruck stehen.